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एयर इंडिया हादसे पर केंद्रीय मंत्री नायडू की प्रतिक्रिया: “रिपोर्ट प्रारंभिक, अंतिम निष्कर्ष से पहले गहन विश्लेषण जरूरी”

नई दिल्ली। 12 जून को अहमदाबाद में हुए भीषण विमान हादसे पर एअरक्राफ्ट एक्सीडेंट इन्वेस्टिगेशन ब्यूरो (AAIB) की प्रारंभिक रिपोर्ट शनिवार को जारी की गई। इस पर केंद्रीय नागरिक उड्डयन मंत्री राम मोहन नायडू ने प्रतिक्रिया देते हुए कहा कि यह सिर्फ शुरुआती रिपोर्ट है और अंतिम निष्कर्ष पर पहुंचने से पहले मंत्रालय इसका विस्तृत विश्लेषण कर रहा है।

नायडू ने कहा, “एएआईबी एक स्वतंत्र एजेंसी है और हम उन्हें पूरा सहयोग दे रहे हैं। रिपोर्ट के हर पहलू की बारीकी से जांच की जा रही है। अंतिम रिपोर्ट का इंतजार किया जाएगा, तभी कोई ठोस कदम उठाया जाएगा।”

उन्होंने कहा कि सरकार की प्राथमिकता उड्डयन सुरक्षा है और हादसे से जुड़े हर पहलू की गंभीरता से जांच की जा रही है।

पायलट और क्रू हमारी एविएशन इंडस्ट्री की रीढ़

नायडू ने पायलटों और क्रू सदस्यों की सराहना करते हुए कहा, “मुझे पूरा विश्वास है कि हमारे पास दुनिया के सबसे सक्षम पायलट और क्रू हैं। ये हमारी एविएशन इंडस्ट्री की रीढ़ हैं और हम उन पर पूरा भरोसा रखते हैं।”

260 लोगों की मौत, देश भर में शोक की लहर

गौरतलब है कि 12 जून को एयर इंडिया की फ्लाइट AI-171 अहमदाबाद एयरपोर्ट से उड़ान भरने के कुछ ही सेकंड बाद दुर्घटनाग्रस्त हो गई थी। इस हादसे में 260 लोगों की जान गई, जिनमें 229 यात्री, 12 क्रू सदस्य और 19 जमीन पर मौजूद लोग शामिल थे। हादसे की भयावहता ने पूरे देश को झकझोर कर रख दिया।

राज्य मंत्री मोहोल और शाहनवाज हुसैन की भी प्रतिक्रिया

इस रिपोर्ट पर नागरिक उड्डयन राज्य मंत्री मुरलीधर मोहोल ने भी प्रतिक्रिया दी। उन्होंने कहा, “यह रिपोर्ट प्रारंभिक है, अंतिम नहीं। जब तक पूरी जांच पूरी नहीं हो जाती, किसी निष्कर्ष पर नहीं पहुंचा जाना चाहिए। एएआईबी स्वतंत्र संस्था है और मंत्रालय उनके काम में दखल नहीं देता।”

भाजपा नेता और पूर्व मंत्री शहनवाज हुसैन ने इसे “चौंकाने वाली रिपोर्ट” बताते हुए कहा कि यह कई गंभीर सवाल उठाती है। उन्होंने कहा कि, “अगर विमान के इंजन तक ईंधन नहीं पहुंच रहा था, तो यह अत्यंत गंभीर विषय है और इसकी बहुपक्षीय जांच आवश्यक है।”

एएआईबी रिपोर्ट: टेकऑफ के तीन सेकंड बाद बंद हुई ईंधन आपूर्ति, 29 सेकंड में विमान क्रैश

नई दिल्ली (न्यूज़ डेस्क)। अहमदाबाद में हुए एयर इंडिया के विमान हादसे को लेकर एयरक्राफ्ट एक्सीडेंट इन्वेस्टिगेशन ब्यूरो (AAIB) की शुरुआती रिपोर्ट सामने आ गई है। रिपोर्ट के मुताबिक, 12 जून को उड़ान भरते ही बोइंग 787-8 (फ्लाइट AI-171) की ईंधन आपूर्ति महज तीन सेकंड में बंद हो गई, जिसके चलते सिर्फ 29 सेकंड बाद विमान मेघाणीनगर क्षेत्र में दुर्घटनाग्रस्त हो गया।

जांच में सामने आया है कि ईंधन सप्लाई रुकते ही दोनों इंजनों की पंखे की गति गिरने लगी थी। विमान में उस वक्त 54,200 किलोग्राम फ्यूल मौजूद था और टेकऑफ वजन 2,13,401 किलोग्राम था, जो अधिकतम अनुमत वजन 2,18,183 किलोग्राम से कम था। विमान ने टेकऑफ के दौरान 180 नॉट्स की अधिकतम गति प्राप्त की, उसी समय दोनों इंजनों के फ्यूल कटऑफ स्विच अचानक ‘रन’ से ‘कटऑफ’ में बदल गए — इन दोनों स्विच में महज 1 सेकंड का अंतर रहा।

कॉकपिट रिकॉर्डिंग से मिले संकेत

रिपोर्ट में कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर का हवाला देते हुए बताया गया कि एक पायलट ने दूसरे से पूछा, “कटऑफ क्यों किया?”, जवाब मिला, “मैंने नहीं किया।” इससे संकेत मिलता है कि यह फ्यूल कटऑफ स्वचालित या तकनीकी खराबी के कारण हो सकता है, जिसे अब विस्तार से जांचा जा रहा है।

पायलटों ने इंजन को फिर से चालू करने की कोशिश की, जिसमें इंजन-1 ने गति पकड़ी, लेकिन इंजन-2 बार-बार प्रयास के बावजूद ठीक से शुरू नहीं हो सका।

रखरखाव में नहीं मिली खामी

जांच में सामने आया है कि विमान VT-ANB के थ्रॉटल कंट्रोल मॉड्यूल को 2019 और 2023 में बदला गया था, लेकिन इसका ईंधन कटऑफ से कोई संबंध नहीं मिला। वर्ष 2023 के बाद फ्यूल स्विच से जुड़ी कोई शिकायत भी दर्ज नहीं की गई थी।

फिलहाल AAIB ने ना तो B787-8 विमान और ना ही GE GEnx-1B इंजन को लेकर कोई विशेष चेतावनी जारी की है। जांच अब भी जारी है और अन्य तकनीकी दस्तावेजों की समीक्षा की जा रही है।

एयर इंडिया ने बयान जारी कर कहा है कि वह जांच एजेंसियों के साथ पूरा सहयोग कर रही है और रिपोर्ट से संबंधित सभी बिंदुओं पर नजर रखी जा रही है।

BCCI केंद्रीय अनुबंध 2025: खिलाड़ियों की सूची और ग्रेड के अनुसार सैलरी

समयावधि:
बीसीसीआई का यह वार्षिक अनुबंध 1 अक्टूबर 2024 से 30 सितंबर 2025 तक प्रभावी रहेगा।

मुख्य बातें:

• कुल 34 खिलाड़ियों को अनुबंध सूची में शामिल किया गया है।
• 4 खिलाड़ी ए+ ग्रेड में हैं — जिन्हें सालाना ₹7 करोड़ मिलेंगे।
• 6 खिलाड़ी ए ग्रेड में — सैलरी ₹5 करोड़ प्रति वर्ष।
• 5 खिलाड़ी बी ग्रेड में — ₹3 करोड़ सालाना।
• 19 खिलाड़ी सी ग्रेड में — ₹1 करोड़ प्रति वर्ष सैलरी।

नई एंट्री: नीतीश रेड्डी, हर्षित राणा, अभिषेक शर्मा और वरुण चक्रवर्ती को पहली बार बीसीसीआई के केंद्रीय अनुबंध में जगह मिली है। ये सभी सी ग्रेड में शामिल किए गए हैं।

प्रमुख बदलाव:

• विकेटकीपर बल्लेबाज़ ऋषभ पंत को बी ग्रेड से प्रमोट कर ए ग्रेड में शामिल किया गया है।
• ईशान किशन और श्रेयस अय्यर की केंद्रीय अनुबंध में वापसी हुई है, जिन्हें बीते साल अनुशासनात्मक कारणों से बाहर कर दिया गया था। इस बार ईशान को सी ग्रेड और श्रेयस को बी ग्रेड में जगह मिली है।

ग्रेड ए+ में बरकरार खिलाड़ी:

• रोहित शर्मा
• विराट कोहली
• जसप्रीत बुमराह
• रवींद्र जडेजा

हालांकि रोहित, विराट और जडेजा T20 अंतरराष्ट्रीय से संन्यास ले चुके हैं, फिर भी उन्हें बीसीसीआई की योजनाओं में शामिल रखते हुए ग्रेड A+ में बनाए रखा गया है।

अनुबंध की पात्रता: इस सूची में वही खिलाड़ी शामिल होते हैं जिन्होंने पिछले एक साल में:

• कम से कम 3 टेस्ट,
• या 8 वनडे,
• या 10 टी20 अंतरराष्ट्रीय मैच खेले हों।

उदाहरण:
वरुण चक्रवर्ती ने 18 अंतरराष्ट्रीय मैच (4 वनडे और 12 टी20) खेले हैं और इसी आधार पर सी ग्रेड के योग्य माने गए।

BCCI कॉन्ट्रैक्ट लिस्ट 2025 खिलाड़ियों की सूची और सैलरी:
यह अनुबंध 1 अक्टूबर 2024 से 30 सितंबर 2025 तक के लिए प्रभावी रहेगा। अंतरराष्ट्रीय क्रिकेट से संन्यास लेने के बाद रविचंद्रन अश्विन को इस बार की सूची से बाहर कर दिया गया है।

BCCI ने 2024-2025 सत्र के लिए खिलाड़ियों के वार्षिक केंद्रीय अनुबंध की घोषणा कर दी है। इस लिस्ट में कुल 34 खिलाड़ी शामिल हैं।

• 4 खिलाड़ी ए+ ग्रेड में हैं।
• 6 खिलाड़ी ए ग्रेड में।
• 5 खिलाड़ी बी ग्रेड में।
• 19 खिलाड़ी सी ग्रेड में शामिल किए गए हैं।

नीतीश रेड्डी, हर्षित राणा, अभिषेक शर्मा, और वरुण चक्रवर्ती को पहली बार BCCI के केंद्रीय अनुबंध में शामिल किया गया है और इन्हें ग्रेड-सी में रखा गया है।

ऋषभ पंत को ग्रेड-बी से ग्रेड-ए में प्रमोशन मिला है, जो उनके लिए फायदेमंद रहा।

सबसे बड़ी खबर ईशान किशन और श्रेयस अय्यर की वापसी है, जिन्हें फिर से केंद्रीय अनुबंध में शामिल किया गया है।

वहीं, रोहित शर्मा, विराट कोहली, जसप्रीत बुमराह, और रवींद्र जडेजा को बीसीसीआई ने फिर से ग्रेड ए+ में बरकरार रखा है।

शेयर बाजार अपडेट: बैंक निफ्टी ने बनाया नया रिकॉर्ड, एचडीएफसी और आईसीआईसीआई बैंक के शेयरों में उछाल

करीब दोपहर 12 बजे बैंक निफ्टी 55,396.40 अंक (2.05% की तेजी) पर कारोबार करता देखा गया। इसी दौरान यह 55,433.60 के अपने सर्वकालिक उच्चतम स्तर (ऑल टाइम हाई) तक भी पहुंच गया। इस जोरदार बढ़त में एचडीएफसी बैंक और आईसीआईसीआई बैंक के शेयरों में दो प्रतिशत से अधिक की तेजी दर्ज की गई।

बाजार में यह सकारात्मक रुख मुख्य रूप से चौथी तिमाही के शानदार नतीजों के बाद बैंकिंग शेयरों में आई मजबूती के कारण देखा गया। सप्ताह के पहले कारोबारी दिन सेंसेक्स और निफ्टी में तेजी के साथ ट्रेडिंग की शुरुआत हुई, वहीं बैंक निफ्टी ने अपना पिछला रिकॉर्ड तोड़ते हुए नई ऊंचाइयों को छू लिया। खासतौर पर निजी क्षेत्र के दिग्गज बैंक — एचडीएफसी और आईसीआईसीआई — के शेयरों ने बेहतरीन प्रदर्शन किया।